finntbirds

[hootee]

moi kaikil
löytysköhän täältä apua thunderin käynti ongelmaan.eli starttaa mut ei käynnisty.kaasua ku pumppaa niin käy huonosti pätkii ,röpöttää.kipinää tulee.. laitoin sit suoraan imusarjaan desin bensaa niin sen poltti nätisti otti kierroksia ja kuulosti normaalilta sen aikaa ku ilmeisesti toi kaadettu bensa riitti.bensa pumppu surisee ku virrat laittaa ja painetta nostaa tohon putkeen mis se venttiili on .eli tossa vaiheessa ollaan.niin projekti tuli käynti vikasena en tiiä vian historiasta sen enempää. mistä tota ny sit alkas jatkaa......joo se dampperi ..pultti tiukasti paikallaan sen tarkistin...kiitos jo etukäteen vaivan näöstä.
uusi käyttäjä tällä foorumilla mut jos tosta jotain sais irti.

[Heräkulman Ruhtinas]

Täällä on varmaan viisaampiakin mutta olisikohan tuo bensansuodatin (matkustajan penkin alapuolella auton alla) tukossa?

Toinen on että onko joku roska bensasäiliössä imun edessä tms.
_________________
1991 Ford Thunderbird LX V8 302
...on se Musse vieläkin kans...
1970 Ford Cortina 1600 Deluxe

[hootee]

no joo...ny tankki irti katellaan polttoaine puoli perusteellisesti..sieltä kai tuo vika löytyy...tutkitaan

[hootee]

no niin eli polttoainetta nostaa putkistoon ruiskuille mut siihen sit loppuuki
eli ei mene imusarjaa ruiskun läpi. virta tulee suuttimelle mut ohjaus impulssipuuttuu, mistähän kautta ruiskut saa ohjaukset.

[Birdie]

Tarkasta johtosarjat, suuttimet maadoittuu boxilta jaa saa virtansa virtalukolta monitoimireleen kautta. Johtosarjoissa on usein vikoja teippien alla. Löytyykö konehuoneesta liittimet jotka yhdistää moottorin auton sarjaan, Mustangeissa niissä on usein hapettumavikoja.
_________________
SVT Cobra 94 , Thunderbird SC 94 , Honda VFR 800
FMOC/SCCoA

[hootee]

jep
tutkitaan nuo johtosarjan liittimet. ku sais tietää miltä pinniltä ohjaus lähtee boxista helpottas paljon. onko netissä missään kuvia/kytkentäkaavioo auton sähköistä. oon googlannu mut ei satu kohalle...kova hinku ois päästä kokeileen lintua ei oo ajettu metriäkään.tuli käynti vikasena

[Birdie]

Rekisteröidy osoitteessa www.autozone.com , ilmaiset korjaamokäsikirjat. Tai www.alldatadiy.com ja osta visalla vuoden oikeus tehtaan korjaamokirjaan n. 25 $ eka auto/vuosi sitten halpenee seuraavat
_________________
SVT Cobra 94 , Thunderbird SC 94 , Honda VFR 800
FMOC/SCCoA

[hootee]

tuli vaan mieleen ettei ny vaan kuitenki olis se kampiakselin asento tunnistin
liittyskö se ny jotenki tuohon vikaan...jostain kai se boxi saa tunnisteensa/ohjaukset vai onko näissä nokkaakselilla tunnistin joka vaikuttas tuohon ruiskutukseen.no katellaan ny ne johto sarjat ja liittimet ensin..

[Birdie]

Pyörintänopeustieto on pakollinen että suuttimet toimii, en muista toimiiko ilman jompaakumpaa anturia. Toinen on kierroslukua varten, ja toinen tunnistaa oikean sylinterin.
_________________
SVT Cobra 94 , Thunderbird SC 94 , Honda VFR 800
FMOC/SCCoA

[hootee]

auton johtosarjoissa ei ilmenny vikaa...ruiskun maaimpulssi siis puuttuu..mistäs tuota jatkas...

[hootee]

vikakoodia 222...

[Birdie]

vikakoodit pitäis olla 2 numeroisia sun autossa, millä luit koodit? 22 on baro sensor, eli ilmanalan tunnistin. Niinkuin map eli imusarjan painetunnistin mutta ilman letkua. Haistelee korkeutta merenpinnasta ja korjaa seosta pikkuisen sen mukaan. Vian ei pitäisi vaikuttaa Suomen korkeuksilla mitään.
_________________
SVT Cobra 94 , Thunderbird SC 94 , Honda VFR 800
FMOC/SCCoA

[hootee]

luettu vikavalon vilkutukset....koetetaan lukea uudelleen jos tulis sit erilaiset
mut toi 222 sieltä tuli ja vaikuttas just tohon ruiskujen maadotukseen joku idm signaali hukassa...tutkitaan lisää...