finntbirds

[MrFairlane]

Onko joku kokeillut kyseisiä iskareita uudempiin T-birdeihin?
Perse ei ihan kestäisi ostaa Koneja.
_________________
'95 Ford Mustang GT
'63 Ford Fairlane 2D Sedan
'59 Ford Fairlane 500 Galaxie Club Sedan

[makkepuu]

kustannus-syistä ostin birdiin aikoinaan jotkut gabriel ultra kaasuiskarit, 40€ / kpl ja ihan toimivat tuntuivat olevan. näitä löytyi south west tradesta

[Late]

En suosittele. Mulla oli tuossa 88:ssa takana Sensa-Tracit, jotka juuri pari viikkoa sitten lensivät roskalavalle. Olivat ainakin omaan makuun turhan pehmeät ja "pompottavat". Ja ajossa en huomannut mitään eroa ns. mukavuusalueen ja tiukemman alueen välillä. Paikalla heilutellessa oli jotakin eroa, mutta ei mainittavaa. Lisäksi toinen n. kaksi vuotta ja 10000 mailia ajetuista iskareista oli jo loppu, ei vaimentanut enää juuri mitään. Jos haluat järkihintaisia ja hyviä niin hanki KYB Gas-A-Justit / GR-2:t. Jos ei Suomesta löydy kohtuuhinnalla niin Summit ja Rockautokin niitä myyvät. Ja vaikka rahti maksaakin niin tällä taalan kurssilla pysyy silti järkevänä.
_________________
Late

'88 Thunderbird Turbo Coupe
ja toinen varaosiksi
'72 Mercury Montego MX 2dHT 351C

OD:llä ls1978

[MrFairlane]

...mutta puolentoista tuuman madallus saattaisi eliminoida turhat mukavuusalueet.

KYB ei näytä tarjoavan kuin GR2:ia Thunderbirdiin.
_________________
'95 Ford Mustang GT
'63 Ford Fairlane 2D Sedan
'59 Ford Fairlane 500 Galaxie Club Sedan

[Late]

Erityisen nahkeita kokemuksia on kaveripiirissä Sensa-Trackeista madalletussa autossa. Entisestään pahentaa pompotustaipumusta. GR-2 on hyvä ja toimiva iskari, ei vissiin ihan yhtä jäykkä kuin Gas-A-Just, mutta ei paljoa siitä eroa. Omassa Tbirdissä on nyt GR:t etupäässä matalampiin jousiin yhdistettynä ja on hyvä yhdistelmä. Sopivan jämäkkä rata-ajoonkin, mutta kiva myös normaaliajossa. Ja hyvin GR-2:t tuohon lullaankin (72 Montego) sopivat. Siellä ei enää tule ihan niin helposti merisairaaksi...
_________________
Late

'88 Thunderbird Turbo Coupe
ja toinen varaosiksi
'72 Mercury Montego MX 2dHT 351C

OD:llä ls1978

[arrakis]

Omassa SC:ssä myös GR-2:set ja ihan hyvin pelittivät madalletun alustan kanssa...silloin viimeksi, kun autolla ajoin...
_________________
*Mercury Cougar '69 351W + FMX + 9"*
* Thunderbird SC '90. Omistuksessa vuodesta 1999 *
*Ford Mustang GT '88 306 cid*
*Audi A4 3.0 V6 "käyttis"*
* Ex-Thunderbird LX 4.6L Sport '97 *
* Ex-Thunderbird HT '65 Mr-rek. *

[MrFairlane]

GR-2:t laitettu viimein tilaukseen, kun tuntuu lotisevan joka iskari.
_________________
'95 Ford Mustang GT
'63 Ford Fairlane 2D Sedan
'59 Ford Fairlane 500 Galaxie Club Sedan

[MrFairlane]

Tuntuvat aavistuksen löysiltä minun makuun, mutta eivätpä vielä ole olleet kunnon rääkissä.
_________________
'95 Ford Mustang GT
'63 Ford Fairlane 2D Sedan
'59 Ford Fairlane 500 Galaxie Club Sedan

[MSSC90]

Moi! Onko se gr2:n samanlainen,kuin alkuperäinen ja tarkoitin sitä,että käykö ne alkuperäiset alustan säätö vermeet niihin?

[Late]

Ei ole alkuperäisen kaltainen säädettävä, ihan normaali iskari. Säätöjärjestelmään sopivia pumppuja ei taida saada kuin Fordin alkuperäisinä.
_________________
Late

'88 Thunderbird Turbo Coupe
ja toinen varaosiksi
'72 Mercury Montego MX 2dHT 351C

OD:llä ls1978

[arrakis]

[Late]

Pilkkua kun viilataan niin Tokico tekee ne Fordin alkuperäisetkin säätöiskarit vaikkakin myydään Motorcraftin nimellä. Toki hinnassa saattaa olla eroa...
_________________
Late

'88 Thunderbird Turbo Coupe
ja toinen varaosiksi
'72 Mercury Montego MX 2dHT 351C

OD:llä ls1978

[arrakis]