| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
MrFairlane
Liittynyt: 13 Kes 2009 Viestejä: 129 Paikkakunta: Hyvinkää
|
Lähetetty: Maa Huh 19, 2010 6:05 Viestin aihe: Flekti |
|
|
Flekti sitten pimeni, haittaa ratkaisevasti mäkin kassalla jonottamista.
Itse potkuri toimii kyllä huolimatta kitisevästä laakerista, mutta missä muualla voisi olla vika?
Löytyykö jostain päin autoa kuvissa mainittu constant control module vai viitataanko tässä EEC:een?
Missä sijaitsee oletettu lämpöanturi/kytkin joka ohjaa potkuria vai ottaako se tiedon EEC:ltä vai onko flektissä itsessään anturi? _________________ '95 Ford Mustang GT
'63 Ford Fairlane 2D Sedan
'59 Ford Fairlane 500 Galaxie Club Sedan |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
arrakis Site Admin

Liittynyt: 07 Tam 2007 Viestejä: 1455 Paikkakunta: Tampere
|
Lähetetty: Maa Huh 19, 2010 7:16 Viestin aihe: |
|
|
Tuo moduli löytyy ilmanoton edestä. Näkyy sellainen musta boxi. En nyt juuri muista sen nimeä. Se ohjaa flektin toimintaa. _________________ *Mercury Cougar '69 351W + FMX + 9"*
* Thunderbird SC '90. Omistuksessa vuodesta 1999 *
*Ford Mustang GT '88 306 cid*
*Audi A4 3.0 V6 "käyttis"*
* Ex-Thunderbird LX 4.6L Sport '97 *
* Ex-Thunderbird HT '65 Mr-rek. * |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
MrFairlane
Liittynyt: 13 Kes 2009 Viestejä: 129 Paikkakunta: Hyvinkää
|
Lähetetty: Per Huh 23, 2010 6:25 Viestin aihe: |
|
|
Jaaha...taas tuli korjattua auto p*skaksi.
Roplasin sitä boksia ja samalla korjasin pimenneet mittarivalot ja nyt auto ei suostu lähtemään ollenkaan käyntiin.
Siis irroitin ja avasin kontrollimodulin, laitoin takaisin, irroitin sulakkeita, laitoin takaisin. Memory-sulake oli pitemmän aikaa irti(en tiedä mihin vaikuttaa) ja nyt auto kyllä starttaa, mutta ei lähde käyntiin.
Startatessa palaa Check Engine ja se keltainen nuoli siinä yläpuolella. _________________ '95 Ford Mustang GT
'63 Ford Fairlane 2D Sedan
'59 Ford Fairlane 500 Galaxie Club Sedan |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Jtl

Liittynyt: 19 Hel 2007 Viestejä: 128 Paikkakunta: Siivikkala
|
Lähetetty: Per Huh 23, 2010 10:01 Viestin aihe: |
|
|
| Omassa SC:ssä kun paloi samat valot ja ei käynnistynyt niin oli dampperi murtunut poikki. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
arrakis Site Admin

Liittynyt: 07 Tam 2007 Viestejä: 1455 Paikkakunta: Tampere
|
Lähetetty: Per Huh 23, 2010 10:55 Viestin aihe: |
|
|
Tsekkaa kampiakselinasentotunnistin. Ja kato nyt myös varoiks se dampperi, että onko pultti vielä paikoillaan... _________________ *Mercury Cougar '69 351W + FMX + 9"*
* Thunderbird SC '90. Omistuksessa vuodesta 1999 *
*Ford Mustang GT '88 306 cid*
*Audi A4 3.0 V6 "käyttis"*
* Ex-Thunderbird LX 4.6L Sport '97 *
* Ex-Thunderbird HT '65 Mr-rek. * |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
MrFairlane
Liittynyt: 13 Kes 2009 Viestejä: 129 Paikkakunta: Hyvinkää
|
Lähetetty: Lau Huh 24, 2010 3:30 Viestin aihe: |
|
|
Tietokone/anturivialta vaikuttaisi, koska vehje ei anna mitään vikakoodia ja ainakaan bensapumpun ohjaus ei toimi.
Kipunaa tulee ja kone ei hörähdä vaikka käyttäisi käsin bensapumppua, joten suuttimet eivät aukene.
Ilmeisesti siis kampuran antura toimii, koska kipinää tulee.
Pitäisiköhän kokeilla toista EEC-boksia? _________________ '95 Ford Mustang GT
'63 Ford Fairlane 2D Sedan
'59 Ford Fairlane 500 Galaxie Club Sedan |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Jtl

Liittynyt: 19 Hel 2007 Viestejä: 128 Paikkakunta: Siivikkala
|
Lähetetty: Lau Huh 24, 2010 4:08 Viestin aihe: |
|
|
| Vaihoin silloin omaan puolan,eecn,asentotunnistimen... bensan paineet mitattiin myös.Sit huomasin että pultin pää oli jäähdyttimen vieressä ja purkamalla selvisi dampperi vialliseksi. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
MrFairlane
Liittynyt: 13 Kes 2009 Viestejä: 129 Paikkakunta: Hyvinkää
|
Lähetetty: Kes Huh 28, 2010 3:31 Viestin aihe: |
|
|
Pitäisikö auton muuten läheä ilman IRCM-mokkulaa käyntiin? _________________ '95 Ford Mustang GT
'63 Ford Fairlane 2D Sedan
'59 Ford Fairlane 500 Galaxie Club Sedan |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
arrakis Site Admin

Liittynyt: 07 Tam 2007 Viestejä: 1455 Paikkakunta: Tampere
|
Lähetetty: Tor Huh 29, 2010 10:34 Viestin aihe: |
|
|
| MrFairlane kirjoitti: | | Pitäisikö auton muuten läheä ilman IRCM-mokkulaa käyntiin? |
Kyllä se muistaakseni taitaa lähteä. Satavarma en ole, kun tuo muisti tuppaa välillä pettämään.  _________________ *Mercury Cougar '69 351W + FMX + 9"*
* Thunderbird SC '90. Omistuksessa vuodesta 1999 *
*Ford Mustang GT '88 306 cid*
*Audi A4 3.0 V6 "käyttis"*
* Ex-Thunderbird LX 4.6L Sport '97 *
* Ex-Thunderbird HT '65 Mr-rek. * |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
MrFairlane
Liittynyt: 13 Kes 2009 Viestejä: 129 Paikkakunta: Hyvinkää
|
Lähetetty: Tor Huh 29, 2010 3:17 Viestin aihe: |
|
|
Ei voi lähteä, koska mokkula ohjaa myös EEC:n pää?virtarelettä.
Mulla oli tuota relettä ohjaava trankku Q1 palanut.
Nyt siis lähti käyntiin, mutta flekti ei taida pyöriä vieläkään. _________________ '95 Ford Mustang GT
'63 Ford Fairlane 2D Sedan
'59 Ford Fairlane 500 Galaxie Club Sedan |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
MrFairlane
Liittynyt: 13 Kes 2009 Viestejä: 129 Paikkakunta: Hyvinkää
|
Lähetetty: Per Huh 30, 2010 6:36 Viestin aihe: |
|
|
http://jr.rustecat.com/articles/ircm/assem.html
Asiallinen sivusto IRCM:n korjaamiseen. Kuvan boksi on 87-88 Turbo Coupesta, mutta kuva pitää paikkaansa aika tarkkaan '89 SC.nkin kanssa, jos jättää bensapumpun releen K2 ja sen komponentit huomioimatta. _________________ '95 Ford Mustang GT
'63 Ford Fairlane 2D Sedan
'59 Ford Fairlane 500 Galaxie Club Sedan |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
MrFairlane
Liittynyt: 13 Kes 2009 Viestejä: 129 Paikkakunta: Hyvinkää
|
Lähetetty: Tii Tou 04, 2010 9:37 Viestin aihe: |
|
|
Oukki doukki.
flekti lähtee kyllä päälle kunhan jaksaa odotella riittävän kauan, ilmeisesti hidas nopeus pimeenä, mutta se ei nyt ole kummoinenkaan ongelma.
Mutta... auto ei lähde kylmänä käyntiin, muutakuin narraamalla virrat päälle ainakin kolkytä kertaa ennen starttausta. EEC antaa ilmeisesti pienen Priming pulsen ennen käynnistystä, joten siten saa ehkä käyntiin.
Lämpöisenä ei ole juurikaan ongelmaa, paitsi käynti ontuu hieman ja tehot ovat hukassa varsinkin motarilla(pieni kaasunpainallus lyö ahdot heti tappiin, mutta vauhti ei juuri kiihdy)
Vaisto sanoo että sytytyksen ajoituksessa on jotain kummallista, kun toinen katti kumisee kummallisesti ja moottorijarrutuksessa kone paukkuu tavallista herkemmin.
Sytkäjohtoja irroittamalla totesin, että kaikki pytyt ovat vielä pelissä ja sytkäjohdot ja tulpatkin ovat suht' uudet.
Vikakoodit kertoivat, että EGR venttiili on juntturassa ja vasen lambada käy laihalla(sama puoli mikä kumisee.)
Rikkinäinen Lambda ei vaikuttaisi startatessa, bensanpaineongelma saattaisi tulla kyseeseen, haljenneesta kannesta en uskalla vielä oikein edes puhua, Dampperin pultti on paikoillaan, juuri ite roplattu IRCM ei pitäisi vaikuttaa, mutta mistä sitä taas tietää, lämpöanturi ongelma voisi ehkä kanssa olla.
...että tämmöstä taas. _________________ '95 Ford Mustang GT
'63 Ford Fairlane 2D Sedan
'59 Ford Fairlane 500 Galaxie Club Sedan |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
MSSC90
Liittynyt: 29 Hel 2008 Viestejä: 345 Paikkakunta: Tikkakoski
|
Lähetetty: Kes Tou 05, 2010 8:53 Viestin aihe: tehot hukassa |
|
|
| Moi! mulla tulis mieleen et saako se oikeasti bensaa (suodatin) pistäisin itse bensa paine mittarin ja ajaisin siellä motarilla nappi laudassa niin tippuuko ne bensan paineet nollaan tai ainakin liian alas? (poltto aineen paine nousee ahtojen kasvaessa) ja suodattimethan on myös jokaisessa suuttimessa?? |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
MrFairlane
Liittynyt: 13 Kes 2009 Viestejä: 129 Paikkakunta: Hyvinkää
|
Lähetetty: Per Kes 18, 2010 9:25 Viestin aihe: |
|
|
Sytkäyksikön vaihtamalla sain auton toimimaan paremmin, ei ainakaan tipahda lämmetessään neljälle pytylle ja käyntiin lähtee paremmin, mutta vielä ontuu tasakaasulla ja tehot on hukassa.
Ettei vaan olisi kansi halki? Taidanpa mitata piruuttani puristuspaineet.
Bensanpaineet ovat ovat melko tasaiset pari kiloa. Aika alakanttiin, mutta ohjearvoissa. _________________ '95 Ford Mustang GT
'63 Ford Fairlane 2D Sedan
'59 Ford Fairlane 500 Galaxie Club Sedan |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Hanska
Liittynyt: 01 Maa 2010 Viestejä: 5 Paikkakunta: Hyvinkää
|
Lähetetty: Kes Hei 14, 2010 6:02 Viestin aihe: |
|
|
Päiväätä
Nyt pitää vähän lainata topiccia koska omasta sc:stä on flekti pois käytöstä ilmeisimmin releen puuttumisen takia ja us partsilta ei löytynyt hyllystä uutta relettä joten kehottivat ohittamaan sen väliaikaisesti josta päästään aiheeseen.....
Eli EEC:n rele lienee flektin toimintaa ohjaava rele? ja miten tuon saisi ohitettua releen paikasta, koska en viitsisi ihan ryhtyä vetämään flektistä kaapeleita suoraan akkuunkaan jostain syystä .......
kiitoksia jo etukäteen josko nyt saisi vihdoin flektin pelittämään... _________________ Thunderbird SC -91 |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
|